Wichtiger Hinweis:
- Wenn Sie etwas Besseres als Ihren Originalschalldämpfer suchen, sind diese vollverschweißten Schalldämpfer genau das Richtige für Sie. Sie sind zu 100 Prozent vollständig verschweißt und mit einer aluminisierten Gehäuse versehen, um Korrosion zu vermeiden. Der Gegendruck wird im Vergleich zum Original um 30 Prozent gesenkt und sie erzeugen beim Beschleunigen einen tiefen Ton.

Wichtiger Hinweis:
- Der Original 40er Schalldämpfer sorgt für einen aggressiven Außen-und Innenton. Wenn Sie nach dem original Flowmaster-Sound suchen, ist dieser Schalldämpfer genau das Richtige für Sie. Hergestellt aus 1,3mm Aluminisiertem Stahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Dauerhafter vollverschweißter Alumisierter Stahl - Aggressiver äusserer Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum - Hervorragend für Straßen-/Strip-und Off-Road

Wichtiger Hinweis:
- Der Original 40er Schalldämpfer sorgt für einen aggressiven Außen-und Innenton. Wenn Sie nach dem original Flowmaster-Sound suchen, ist dieser Schalldämpfer genau das Richtige für Sie. Hergestellt aus 1,3mm Aluminisiertem Stahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Dauerhafter vollverschweißter Alumisierter Stahl - Aggressiver äusserer Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum - Hervorragend für Straßen-/Strip-und Off-Road

Wichtiger Hinweis:
- Der Original 40er Schalldämpfer sorgt für einen aggressiven Außen-und Innenton. Wenn Sie nach dem original Flowmaster-Sound suchen, ist dieser Schalldämpfer genau das Richtige für Sie. Hergestellt aus 1,3mm Aluminisiertem Stahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Dauerhafter vollverschweißter Alumisierter Stahl - Aggressiver äusserer Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum - Hervorragend für Straßen-/Strip-und Off-Road

Wichtiger Hinweis:
- Der Original 40er Schalldämpfer sorgt für einen aggressiven Außen-und Innenton. Wenn Sie nach dem original Flowmaster-Sound suchen, ist dieser Schalldämpfer genau das Richtige für Sie. Hergestellt aus 1,3mm Aluminisiertem Stahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Dauerhafter vollverschweißter Alumisierter Stahl - Aggressiver äusserer Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum - Hervorragend für Straßen-/Strip-und Off-Road

Wichtiger Hinweis:
- Serie 40 Delta Flow Zwei-Kammer-Design enthält die patentierte Delta-Flow-Technologie. Die Delta-Deflektoren erzeugen erhöhten Durchfluss für bessere Leistung und reduziertes Innenraumgeräusch Milderer Aussenton und reduzierte Innenresonanz gegenüber Standard Serie 40. Hergestellt aus 1,3mm aluminisiertem Stahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Vollverschweißter aluminisiertes Stahlblech - Race erprobte,patentierte Delta Flow Technologie - Ausgezeichnet für Straßen-/Strip und Off Road - Keine interne Glaswolle zur Schalldämpfung

Wichtiger Hinweis:
- Serie 40 Delta Flow Zwei-Kammer-Design enthält die patentierte Delta-Flow-Technologie. Die Delta-Deflektoren erzeugen erhöhten Durchfluss für bessere Leistung und reduziertes Innenraumgeräusch Milderer Aussenton und reduzierte Innenresonanz gegenüber Standard Serie 40. Hergestellt aus 1,3mm aluminisiertem Stahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Vollverschweißter aluminisiertes Stahlblech - Race erprobte,patentierte Delta Flow Technologie - Ausgezeichnet für Straßen-/Strip und Off Road - Keine interne Glaswolle zur Schalldämpfung

Wichtiger Hinweis:
- Serie 40 Delta Flow Zwei-Kammer-Design enthält die patentierte Delta-Flow-Technologie. Die Delta-Deflektoren erzeugen erhöhten Durchfluss für bessere Leistung und reduziertes Innenraumgeräusch Milderer Außenton und reduzierte Innenresonanz gegenüber Standardserie 40. Hergestellt aus 1,3mm aluminisiertem Stahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - vollverschweißter aluminisiertes Stahlblech - Race erprobte,patentierte Delta Flow Technologie - Ausgezeichnete Straßen-/Strip und Off Road - Keine interne Glaswolle zur Schalldämpfung

Wichtiger Hinweis:
- Serie 40 Delta Flow Zwei-Kammer-Design enthält die patentierte Delta-Flow-Technologie. Die Delta-Deflektoren erzeugen erhöhten Durchfluss für bessere Leistung und reduziertes Innenraumgeräusch Milderer Außenton und reduzierte Innenresonanz gegenüber Standardserie 40. Hergestellt aus 1,3mm aluminisiertem Stahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - vollverschweißter aluminisiertes Stahlblech - Race erprobte,patentierte Delta Flow Technologie - Ausgezeichnete Straßen-/Strip und Off Road - Keine interne Glaswolle zur Schalldämpfung

Wichtiger Hinweis:
- Serie 40 Delta Flow Zwei-Kammer-Design enthält die patentierte Delta-Flow-Technologie. Die Delta-Deflektoren erzeugen erhöhten Durchfluss für bessere Leistung und reduziertes Innenraumgeräusch Milderer Aussenton und reduzierte Innenresonanz gegenüber Standard Serie 40. Hergestellt aus 1,3mm aluminisiertem Stahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Vollverschweißter aluminisiertes Stahlblech - Race erprobte,patentierte Delta Flow Technologie - Ausgezeichnet für Straßen-/Strip und Off Road - Keine interne Glaswolle zur Schalldämpfung

Wichtiger Hinweis:
- Serie 40 Delta Flow Zwei-Kammer-Design enthält die patentierte Delta-Flow-Technologie. Die Delta-Deflektoren erzeugen erhöhten Durchfluss für bessere Leistung und reduziertes Innenraumgeräusch Milderer Aussenton und reduzierte Innenresonanz gegenüber Standard Serie 40. Hergestellt aus 1,3mm aluminisiertem Stahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Vollverschweißter aluminisiertes Stahlblech - Race erprobte,patentierte Delta Flow Technologie - Ausgezeichnet für Straßen-/Strip und Off Road - Keine interne Glaswolle zur Schalldämpfung

Wichtiger Hinweis:
- Serie 40 Delta Flow Zwei-Kammer-Design enthält die patentierte Delta-Flow-Technologie. Die Delta-Deflektoren erzeugen erhöhten Durchfluss für bessere Leistung und reduziertes Innenraumgeräusch Milderer Aussenton und reduzierte Innenresonanz gegenüber Standard Serie 40. Hergestellt aus 1,3mm aluminisiertem Stahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Vollverschweißter aluminisiertes Stahlblech - Race erprobte,patentierte Delta Flow Technologie - Ausgezeichnet für Straßen-/Strip und Off Road - Keine interne Glaswolle zur Schalldämpfung

Wichtiger Hinweis:
- Serie 40 Delta Flow Zwei-Kammer-Design enthält die patentierte Delta-Flow-Technologie. Die Delta-Deflektoren erzeugen erhöhten Durchfluss für bessere Leistung und reduziertes Innenraumgeräusch Milderer Aussenton und reduzierte Innenresonanz gegenüber Standard Serie 40. Hergestellt aus 1,3mm aluminisiertem Stahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Vollverschweißter aluminisiertes Stahlblech - Race erprobte,patentierte Delta Flow Technologie - Ausgezeichnet für Straßen-/Strip und Off Road - Keine interne Glaswolle zur Schalldämpfung

Wichtiger Hinweis:
- Serie 40 Delta Flow Zwei-Kammer-Design enthält die patentierte Delta-Flow-Technologie. Die Delta-Deflektoren erzeugen erhöhten Durchfluss für bessere Leistung und reduziertes Innenraumgeräusch Milderer Aussenton und reduzierte Innenresonanz gegenüber Standard Serie 40. Hergestellt aus 1,3mm aluminisiertem Stahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Vollverschweißter aluminisiertes Stahlblech - Race erprobte,patentierte Delta Flow Technologie - Ausgezeichnet für Straßen-/Strip und Off Road - Keine interne Glaswolle zur Schalldämpfung

Wichtiger Hinweis:
- Serie 40 Delta Flow Zwei-Kammer-Design enthält die patentierte Delta-Flow-Technologie. Die Delta-Deflektoren erzeugen erhöhten Durchfluss für bessere Leistung und reduziertes Innenraumgeräusch Milderer Aussenton und reduzierte Innenresonanz gegenüber Standard Serie 40. Hergestellt aus 1,3mm aluminisiertem Stahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Vollverschweißter aluminisiertes Stahlblech - Race erprobte,patentierte Delta Flow Technologie - Ausgezeichnet für Straßen-/Strip und Off Road - Keine interne Glaswolle zur Schalldämpfung

Wichtiger Hinweis:
- Der Flowmaster SUPER 44 Schalldämpfer nutzt die gleiche Delta Flow Technologie wie unsere größeren Super 40 Schalldämpfer. Der Super 44 liefert einen kraftvollen vollen Ton und ist der aggressivste, tiefste, leistungsfähigste Vier-Zoll-Körper-Street-Schalldämpfer, den wir jemals gebaut haben! Hergestellt aus 1,3mm starken aluminisiertem Stahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Tiefer Aggressiver Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum - Neueste Zweikammerverbesserung - Race erprobte,Delta Flow Technologie

Wichtiger Hinweis:
- Der Flowmaster SUPER 44 Schalldämpfer nutzt die gleiche Delta Flow Technologie wie unsere größeren Super 40 Schalldämpfer. Der Super 44 liefert einen kraftvollen vollen Ton und ist der aggressivste, tiefste, leistungsfähigste Vier-Zoll-Körper-Street-Schalldämpfer, den wir jemals gebaut haben! Hergestellt aus 1,3mm starken aluminisiertem Stahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Tiefer Aggressiver Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum - Neueste Zweikammerverbesserung - Race erprobte,Delta Flow Technologie

Wichtiger Hinweis:
Flowtech Afterburner-Schalldämpfer kombinieren optimale Leistung mit großartigem Sound. Die riesigen Durchflussrohre bieten maximale Leistung, während die Klangkammern einen kraftvollen Klang ohne Resonanz erzeugen. Das vollständig geschweißte aluminisierte Gehäuse bietet Ihnen viele Kilometer störungsfreie Leistung.

Wichtiger Hinweis:
Wenn Sie einen günstigen Schalldämpfer suchen, der die Geldscheine nicht aus Ihrer Brieftasche reißt, dann holen Sie sich einen Raptor! Flowtech Raptor-Turboschalldämpfer zeichnen sich durch ein einzigartiges Soundrippendesign und eine aluminiumbeschichtete Lock-Seal-Konstruktion aus. Gigantische Hochleistungs-Durchflussrohre sorgen für mehr Leistung, bessere Laufleistung und einen unverfälschten Performance-Sound!

Wichtiger Hinweis:
- Der SUPER 40 ist mit der Flowmaster Delta Flow-Technologie ausgestattet. Sein größeres Gehäuseprofil bietet das Beste aus beiden Leistungs-und Klangwelten. Der Super 40 verfügt über den tiefen, kräftigen Sound der Original 40-Serie, jedoch mit allen Vorteilen der Leistung und der geringen Innenresonanz der Delta Flow-Technologie. - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Race erprobte,patentierte Delta Flow Technologie - Tiefer Aggressiver Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum

Wichtiger Hinweis:
- Der SUPER 40 ist mit der Flowmaster Delta Flow-Technologie ausgestattet. Sein größeres Gehäuseprofil bietet das Beste aus beiden Leistungs-und Klangwelten. Der Super 40 verfügt über den tiefen, kräftigen Sound der Original 40-Serie, jedoch mit allen Vorteilen der Leistung und der geringen Innenresonanz der Delta Flow-Technologie. - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Race erprobte,patentierte Delta Flow Technologie - Tiefer Aggressiver Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum

Wichtiger Hinweis:
- Der SUPER 40 ist mit der Flowmaster Delta Flow-Technologie ausgestattet. Sein größeres Gehäuseprofil bietet das Beste aus beiden Leistungs-und Klangwelten. Der Super 40 verfügt über den tiefen, kräftigen Sound der Original 40-Serie, jedoch mit allen Vorteilen der Leistung und der geringen Innenresonanz der Delta Flow-Technologie. - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Race erprobte,patentierte Delta Flow Technologie - Tiefer Aggressiver Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum - Exzellente Leistung bei PS-starken Fahrzeugen

Wichtiger Hinweis:
- Der SUPER 40 ist mit der Flowmaster Delta Flow-Technologie ausgestattet. Sein größeres Gehäuseprofil bietet das Beste aus beiden Leistungs-und Klangwelten. Der Super 40 verfügt über den tiefen, kräftigen Sound der Original 40-Serie, jedoch mit allen Vorteilen der Leistung und der geringen Innenresonanz der Delta Flow-Technologie. - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Race erprobte,patentierte Delta Flow Technologie - Tiefer Aggressiver Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum - Exzellente Leistung bei PS-starken Fahrzeugen

Wichtiger Hinweis:
- Der SUPER 40 ist mit der Flowmaster Delta Flow-Technologie ausgestattet. Sein größeres Gehäuseprofil bietet das Beste aus beiden Leistungs-und Klangwelten. Der Super 40 verfügt über den tiefen, kräftigen Sound der Original 40-Serie, jedoch mit allen Vorteilen der Leistung und der geringen Innenresonanz der Delta Flow-Technologie. - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Race erprobte,patentierte Delta Flow Technologie - Tiefer Aggressiver Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum - Exzellente Leistung bei PS-starken Fahrzeugen

Wichtiger Hinweis:
- Der SUPER 40 ist mit der Flowmaster Delta Flow-Technologie ausgestattet. Sein größeres Gehäuseprofil bietet das Beste aus beiden Leistungs-und Klangwelten. Der Super 40 verfügt über den tiefen, kräftigen Sound der Original 40-Serie, jedoch mit allen Vorteilen der Leistung und der geringen Innenresonanz der Delta Flow-Technologie. - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Race erprobte,patentierte Delta Flow Technologie - Tiefer Aggressiver Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum - Exzellente Leistung bei PS-starken Fahrzeugen

Wichtiger Hinweis:
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Wichtiger Hinweis:
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Wichtiger Hinweis:
- Der SUPER 40 ist mit der Flowmaster Delta Flow-Technologie ausgestattet. Sein größeres Gehäuseprofil bietet das Beste aus beiden Leistungs-und Klangwelten. Der Super 40 verfügt über den tiefen, kräftigen Sound der Original 40-Serie, jedoch mit allen Vorteilen der Leistung und der geringen Innenresonanz der Delta Flow-Technologie. - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Race erprobte,patentierte Delta Flow Technologie - Tiefer Aggressiver Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum - Exzellente Leistung bei PS-starken Fahrzeugen

Wichtiger Hinweis:
- Der SUPER 40 ist mit der Flowmaster Delta Flow-Technologie ausgestattet. Sein größeres Gehäuseprofil bietet das Beste aus beiden Leistungs-und Klangwelten. Der Super 40 verfügt über den tiefen, kräftigen Sound der Original 40-Serie, jedoch mit allen Vorteilen der Leistung und der geringen Innenresonanz der Delta Flow-Technologie. - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Race erprobte,patentierte Delta Flow Technologie - Tiefer Aggressiver Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum - Exzellente Leistung bei PS-starken Fahrzeugen

Wichtiger Hinweis:
Cherry Bomb Vortex-Schalldämpfer verfügen über ein patentiertes Strömungsteiler-Design mit Hochtemperatur-Fiberglas-Packung, die den Abgasfluss erhöht und eine aggressive Abgasnote erzeugt. Diese 100-Prozent-geschweißten, schwarzaluminierten, reversiblen Stahlschalldämpfer sind in einer Vielzahl von Gehäusen und Einlass/Auslassoptionen für die meisten Fahrzeuge erhältlich. Die Cherry Bomb Vortex-Schalldämpfer sind ideal, um Ihrem Auto, LKW oder SUV einen aggressiveren Klang zu verleihen.

Wichtiger Hinweis:
- Das Drei-Kammer-Design nutzt die patentierte Delta Flow-Technologie von Flowmaster zusammen mit einer internen Abstimmkammer, um den Sound im Fahrzeuginneren zu reduzieren. Bietet die gleichen Leistungs-und Außentoneigenschaften wie die zwei Kammern, jedoch mit weniger Innenresonanz. - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Moderater Auspuff-Sound - Minimale Resonanz im Innenraum - Beste Wahl für Street Cars und Pick Ups - Verbesserte Leistung, Drehmoment und Effizienz

Wichtiger Hinweis:
- Das Drei-Kammer-Design nutzt die patentierte Delta Flow-Technologie von Flowmaster zusammen mit einer internen Abstimmkammer, um den Sound im Fahrzeuginneren zu reduzieren. Bietet die gleichen Leistungs-und Außentoneigenschaften wie die zwei Kammern, jedoch mit weniger Innenresonanz. - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Moderater Auspuff-Sound - Minimale Resonanz im Innenraum - Beste Wahl für Street Cars und Pick Ups - Verbesserte Leistung, Drehmoment und Effizienz

Wichtiger Hinweis:
- Das Drei-Kammer-Design nutzt die patentierte Delta Flow-Technologie von Flowmaster zusammen mit einer internen Abstimmkammer, um den Sound im Fahrzeuginneren zu reduzieren. Bietet die gleichen Leistungs-und Außentoneigenschaften wie die zwei Kammern, jedoch mit weniger Innenresonanz. - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Moderater Auspuff-Sound - Minimale Resonanz im Innenraum - Beste Wahl für Street Cars und Pick Ups - Verbesserte Leistung, Drehmoment und Effizienz

Wichtiger Hinweis:
- Das Drei-Kammer-Design nutzt die patentierte Delta Flow-Technologie von Flowmaster zusammen mit einer internen Abstimmkammer, um den Sound im Fahrzeuginneren zu reduzieren. Bietet die gleichen Leistungs-und Außentoneigenschaften wie die zwei Kammern, jedoch mit weniger Innenresonanz. - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Moderater Auspuff-Sound - Minimale Resonanz im Innenraum - Beste Wahl für Street Cars und Pick Ups - Verbesserte Leistung, Drehmoment und Effizienz

Wichtiger Hinweis:
- Das Drei-Kammer-Design nutzt die patentierte Delta Flow-Technologie von Flowmaster zusammen mit einer internen Abstimmkammer, um den Sound im Fahrzeuginneren zu reduzieren. Bietet die gleichen Leistungs-und Außentoneigenschaften wie die zwei Kammern, jedoch mit weniger Innenresonanz. - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Moderater Auspuff-Sound - Minimale Resonanz im Innenraum - Beste Wahl für Street Cars und Pick Ups - Verbesserte Leistung, Drehmoment und Effizienz

Wichtiger Hinweis:
- Das Drei-Kammer-Design nutzt die patentierte Delta Flow-Technologie von Flowmaster zusammen mit einer internen Abstimmkammer, um den Sound im Fahrzeuginneren zu reduzieren. Bietet die gleichen Leistungs-und Außentoneigenschaften wie die zwei Kammern, jedoch mit weniger Innenresonanz. - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Moderater Auspuff-Sound - Minimale Resonanz im Innenraum - Beste Wahl für Street Cars und Pick Ups - Verbesserte Leistung, Drehmoment und Effizienz

Wichtiger Hinweis:
- Das Drei-Kammer-Design nutzt die patentierte Delta Flow-Technologie von Flowmaster zusammen mit einer internen Abstimmkammer, um den Sound im Fahrzeuginneren zu reduzieren. Bietet die gleichen Leistungs-und Außentoneigenschaften wie die zwei Kammern, jedoch mit weniger Innenresonanz. - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Moderater Auspuff-Sound - Minimale Resonanz im Innenraum - Beste Wahl für Street Cars und Pick Ups - Verbesserte Leistung, Drehmoment und Effizienz

Wichtiger Hinweis:
- Der Schalldämpfer der SUPER-50-Serie ist eine größere Version des Flowsmaster 50er Delta Flow Schalldämpfers. Ursprünglich für Trucks und SUVs konzipiert, eignet er sich auch für Muscle-Car und High-Performance Fahrzeuge. Darüber hinaus verringert der größere Gehäusekörper die Innenresonanz erheblich und sorgt für eine Verbrauchssenkung und leistungsgewinn - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Mild bis Originalsound (Tief & Satt) - Minimale Resonanz im Innenraum - Ausgezeichnete Wahl für großvolumige Fahrzeuge - Verbesserte Leistung, Drehmoment und Effizienz

Wichtiger Hinweis:
- Der Schalldämpfer der SUPER-50-Serie ist eine größere Version des Flowsmaster 50er Delta Flow Schalldämpfers. Ursprünglich für Trucks und SUVs konzipiert, eignet er sich auch für Muscle-Car und High-Performance Fahrzeuge. Darüber hinaus verringert der größere Gehäusekörper die Innenresonanz erheblich und sorgt für eine Verbrauchssenkung und leistungsgewinn - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Mild bis Originalsound (Tief & Satt) - Minimale Resonanz im Innenraum - Ausgezeichnete Wahl für großvolumige Fahrzeuge - Verbesserte Leistung, Drehmoment und Effizienz

Wichtiger Hinweis:
- Der Schalldämpfer der SUPER-50-Serie ist eine größere Version des Flowsmaster 50er Delta Flow Schalldämpfers. Ursprünglich für Trucks und SUVs konzipiert, eignet er sich auch für Muscle-Car und High-Performance Fahrzeuge. Darüber hinaus verringert der größere Gehäusekörper die Innenresonanz erheblich und sorgt für eine Verbrauchssenkung und leistungsgewinn - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Mild bis Originalsound (Tief & Satt) - Minimale Resonanz im Innenraum - Ausgezeichnete Wahl für großvolumige Fahrzeuge - Verbesserte Leistung, Drehmoment und Effizienz

Wichtiger Hinweis:
- Der Schalldämpfer der SUPER-50-Serie ist eine größere Version des Flowsmaster 50er Delta Flow Schalldämpfers. Ursprünglich für Trucks und SUVs konzipiert, eignet er sich auch für Muscle-Car und High-Performance Fahrzeuge. Darüber hinaus verringert der größere Gehäusekörper die Innenresonanz erheblich und sorgt für eine Verbrauchssenkung und leistungsgewinn - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Mild bis Originalsound (Tief & Satt) - Minimale Resonanz im Innenraum - Ausgezeichnete Wahl für großvolumige Fahrzeuge - Verbesserte Leistung, Drehmoment und Effizienz

Wichtiger Hinweis:
- Der Schalldämpfer der SUPER-50-Serie ist eine größere Version des Flowsmaster 50er Delta Flow Schalldämpfers. Ursprünglich für Trucks und SUVs konzipiert, eignet er sich auch für Muscle-Car und High-Performance Fahrzeuge. Darüber hinaus verringert der größere Gehäusekörper die Innenresonanz erheblich und sorgt für eine Verbrauchssenkung und leistungsgewinn - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Mild bis Originalsound (Tief & Satt) - Minimale Resonanz im Innenraum - Ausgezeichnete Wahl für großvolumige Fahrzeuge - Verbesserte Leistung, Drehmoment und Effizienz

Wichtiger Hinweis:
- Der Schalldämpfer der SUPER-50-Serie ist eine größere Version des Flowsmaster 50er Delta Flow Schalldämpfers. Ursprünglich für Trucks und SUVs konzipiert, eignet er sich auch für Muscle-Car und High-Performance Fahrzeuge. Darüber hinaus verringert der größere Gehäusekörper die Innenresonanz erheblich und sorgt für eine Verbrauchssenkung und leistungsgewinn - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Mild bis Originalsound (Tief & Satt) - Minimale Resonanz im Innenraum - Ausgezeichnete Wahl für großvolumige Fahrzeuge - Verbesserte Leistung, Drehmoment und Effizienz

Wichtiger Hinweis:
- Der Schalldämpfer der SUPER-50-Serie ist eine größere Version des Flowsmaster 50er Delta Flow Schalldämpfers. Ursprünglich für Trucks und SUVs konzipiert, eignet er sich auch für Muscle-Car und High-Performance Fahrzeuge. Darüber hinaus verringert der größere Gehäusekörper die Innenresonanz erheblich und sorgt für eine Verbrauchssenkung und leistungsgewinn - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Mild bis Originalsound (Tief & Satt) - Minimale Resonanz im Innenraum - Ausgezeichnete Wahl für großvolumige Fahrzeuge - Verbesserte Leistung, Drehmoment und Effizienz

Wichtiger Hinweis:
- Der Schalldämpfer der SUPER-50-Serie ist eine größere Version des Flowsmaster 50er Delta Flow Schalldämpfers. Ursprünglich für Trucks und SUVs konzipiert, eignet er sich auch für Muscle-Car und High-Performance Fahrzeuge. Darüber hinaus verringert der größere Gehäusekörper die Innenresonanz erheblich und sorgt für eine Verbrauchssenkung und leistungsgewinn - 1,3mm aluminisiertes Stahlblech MIG-verschweisst - Mild bis Originalsound (Tief & Satt) - Minimale Resonanz im Innenraum - Ausgezeichnete Wahl für großvolumige Fahrzeuge - Verbesserte Leistung, Drehmoment und Effizienz

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung.

Wichtiger Hinweis:
- Der kompakte Durchmesser dieser Schalldämpfer eignet sich sowohl für klassische als auch für neuere Fahrzeuge mit Bodenfreiheitsproblemen. Mit dem von Borla© patentierten Multicore-Design wird der Schall gedämpft, ohne dass Leistung oder Drehmoment verloren gehen. Hergestellt aus T-304 Edelstahl haben sie eine hervorragende Haltbarkeit und ein tolles Aussehen, das Sie auf Wunsch poilieren können.

Wichtiger Hinweis:
- Der kompakte Durchmesser dieser Schalldämpfer eignet sich sowohl für klassische als auch für neuere Fahrzeuge mit Bodenfreiheitsproblemen. Mit dem von Borla© patentierten Multicore-Design wird der Schall gedämpft, ohne dass Leistung oder Drehmoment verloren gehen. Hergestellt aus T-304 Edelstahl haben sie eine hervorragende Haltbarkeit und ein tolles Aussehen, das Sie auf Wunsch poilieren können.

Wichtiger Hinweis:
Dynomax-Ultra Flo-geschweißte Schalldämpfer zeichnen sich durch eine durchgehende Konstruktion aus, die einen ungehinderten Abgasfluss gewährleistet und den Gegendruck reduziert. Sie bieten ein 100-prozentiges geschweißtes Design für maximale Haltbarkeit und eine Edelstahlkonstruktion für einen lebenslangen Schutz. Die geschweißten Dynomax Ultra Flo-Schalldämpfer sind mit der CRF-Technologie ausgestattet, die unerwünschte Innenresonanzen absorbiert und gleichzeitig einen tiefen Leistungston aufrechterhält. Die meisten dieser Modelle sind universell. Wählen Sie einfach Stil, Einlass/Auslassdurchmesser und Position für Ihr Fahrzeug aus.

Wichtiger Hinweis:
- Der kompakte Durchmesser dieser Schalldämpfer eignet sich sowohl für klassische als auch für neuere Fahrzeuge mit Bodenfreiheitsproblemen. Mit dem von Borla© patentierten Multicore-Design wird der Schall gedämpft, ohne dass Leistung oder Drehmoment verloren gehen. Hergestellt aus T-304 Edelstahl haben sie eine hervorragende Haltbarkeit und ein tolles Aussehen, das Sie auf Wunsch poilieren können.

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung.

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung.

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung. - Der Original 40er Schalldämpfer sorgt für einen aggressiven Außen-und Innenton. Wenn Sie nach dem original Flowmaster-Sound suchen, ist dieser Schalldämpfer genau das Richtige für Sie. Hergestellt aus 1,3mm Edelstahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Dauerhafter vollverschweißter 409 Edelstahl - Aggressiver äusserer Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum - Hervorragend für Straßen-/Strip-und Off-Road

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung. - Der Original 40er Schalldämpfer sorgt für einen aggressiven Außen-und Innenton. Wenn Sie nach dem original Flowmaster-Sound suchen, ist dieser Schalldämpfer genau das Richtige für Sie. Hergestellt aus 1,3mm Edelstahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Dauerhafter vollverschweißter 409 Edelstahl - Aggressiver äusserer Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum - Hervorragend für Straßen-/Strip-und Off-Road

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung. - Serie 40 Zwei-Kammer-Design enthält die patentierte Delta-Flow-Technologie. Die Delta-Deflektoren erzeugen erhöhten Durchfluss für bessere Leistung und reduziertes Innenraumgeräusch Milderer Außenton und reduzierte Innenresonanz gegenüber Standardserie 40. Hergestellt aus 1,3mm 409S Edelstahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Dauerhafter vollverschweißter 409S Edelstahl - Race erprobte,patentierte Delta Flow Technologie - Ausgezeichnete Straßen-/Strip und Off Road - Keine interne Glaswolle zur Schalldämpfung

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung. - Serie 40 Zwei-Kammer-Design enthält die patentierte Delta-Flow-Technologie. Die Delta-Deflektoren erzeugen erhöhten Durchfluss für bessere Leistung und reduziertes Innenraumgeräusch Milderer Außenton und reduzierte Innenresonanz gegenüber Standardserie 40. Hergestellt aus 1,3mm 409S Edelstahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Dauerhafter vollverschweißter 409S Edelstahl - Race erprobte,patentierte Delta Flow Technologie - Ausgezeichnete Straßen-/Strip und Off Road - Keine interne Glaswolle zur Schalldämpfung

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung. - Serie 40 Zwei-Kammer-Design enthält die patentierte Delta-Flow-Technologie. Die Delta-Deflektoren erzeugen erhöhten Durchfluss für bessere Leistung und reduziertes Innenraumgeräusch Milderer Außenton und reduzierte Innenresonanz gegenüber Standardserie 40. Hergestellt aus 1,3mm 409S Edelstahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Dauerhafter vollverschweißter 409S Edelstahl - Race erprobte,patentierte Delta Flow Technologie Ausgezeichnete Straßen-/Strip und Off Road - Keine interne Glaswolle zur Schalldämpfung

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung. - Serie 40 Zwei-Kammer-Design enthält die patentierte Delta-Flow-Technologie. Die Delta-Deflektoren erzeugen erhöhten Durchfluss für bessere Leistung und reduziertes Innenraumgeräusch Milderer Außenton und reduzierte Innenresonanz gegenüber Standardserie 40. Hergestellt aus 1,3mm 409S Edelstahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Dauerhafter vollverschweißter 409S Edelstahl - Race erprobte,patentierte Delta Flow Technologie Ausgezeichnete Straßen-/Strip und Off Road - Keine interne Glaswolle zur Schalldämpfung

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung. - Der Flowmaster SUPER 44 Schalldämpfer nutzt die gleiche Delta Flow Technologie wie unsere größeren Super 40 Schalldämpfer. Der Super 44 liefert einen kraftvollen vollen Ton und ist der aggressivste, tiefste, leistungsfähigste Vier-Zoll-Körper-Street-Schalldämpfer, den wir jemals gebaut haben! Hergestellt aus 1,3mm starken Edelstahl 409S und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Tiefer Aggressiver Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum - Neueste Zweikammerverbesserung - Race erprobte,Delta Flow Technologie

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung. - Der Flowmaster SUPER 44 Schalldämpfer nutzt die gleiche Delta Flow Technologie wie unsere größeren Super 40 Schalldämpfer. Der Super 44 liefert einen kraftvollen vollen Ton und ist der aggressivste, tiefste, leistungsfähigste Vier-Zoll-Körper-Street-Schalldämpfer, den wir jemals gebaut haben! Hergestellt aus 1,3mm starken Edelstahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Tiefer Aggressiver Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum - Neueste Zweikammerverbesserung - Race erprobte,Delta Flow Technologie

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung. - Der Flowmaster SUPER 44 Schalldämpfer nutzt die gleiche Delta Flow Technologie wie unsere größeren Super 40 Schalldämpfer. Der Super 44 liefert einen kraftvollen vollen Ton und ist der aggressivste, tiefste, leistungsfähigste Vier-Zoll-Körper-Street-Schalldämpfer, den wir jemals gebaut haben! Hergestellt aus 1,3mm starken Edelstahl und vollständig MIG geschweißt für maximale Haltbarkeit. - Tiefer Aggressiver Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum - Neueste Zweikammerverbesserung - Race erprobte,Delta Flow Technologie

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung. - Der SUPER 40 ist mit der Flowmaster Delta Flow-Technologie ausgestattet. Sein größeres Gehäuseprofil bietet das Beste aus beiden Leistungs-und Klangwelten. Der Super 40 verfügt über den tiefen, kräftigen Sound der Original 40-Serie, jedoch mit allen Vorteilen der Leistung und der geringen Innenresonanz der Delta Flow-Technologie. Hergestellt aus 1,3mm 409S Edelstahl und vollständig MIG geschweißt. - Dauerhafter vollverschweißter 409S Edelstahl - Tiefer Aggressiver Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum - Exzellente Leistung bei PS-starken Fahrzeugen

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung. - Der SUPER 40 ist mit der Flowmaster Delta Flow-Technologie ausgestattet. Sein größeres Gehäuseprofil bietet das Beste aus beiden Leistungs-und Klangwelten. Der Super 40 verfügt über den tiefen, kräftigen Sound der Original 40-Serie, jedoch mit allen Vorteilen der Leistung und der geringen Innenresonanz der Delta Flow-Technologie. Hergestellt aus 1,3mm 409S Edelstahl und vollständig MIG geschweißt. - Dauerhafter vollverschweißter 409S Edelstahl - Tiefer Aggressiver Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum - Exzellente Leistung bei PS-starken Fahrzeugen

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- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung. - Der SUPER 40 ist mit der Flowmaster Delta Flow-Technologie ausgestattet. Sein größeres Gehäuseprofil bietet das Beste aus beiden Leistungs-und Klangwelten. Der Super 40 verfügt über den tiefen, kräftigen Sound der Original 40-Serie, jedoch mit allen Vorteilen der Leistung und der geringen Innenresonanz der Delta Flow-Technologie. Hergestellt aus 1,3mm 409S Edelstahl und vollständig MIG geschweißt. - Dauerhafter vollverschweißter 409S Edelstahl - Tiefer Aggressiver Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum - Exzellente Leistung bei PS-starken Fahrzeugen

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung. - Der SUPER 40 ist mit der Flowmaster Delta Flow-Technologie ausgestattet. Sein größeres Gehäuseprofil bietet das Beste aus beiden Leistungs-und Klangwelten. Der Super 40 verfügt über den tiefen, kräftigen Sound der Original 40-Serie, jedoch mit allen Vorteilen der Leistung und der geringen Innenresonanz der Delta Flow-Technologie. Hergestellt aus 1,3mm 409S Edelstahl und vollständig MIG geschweißt. - Dauerhafter vollverschweißter 409S Edelstahl - Tiefer Aggressiver Auspuff-Sound - Spürbare Resonanz im Innenraum - Exzellente Leistung bei PS-starken Fahrzeugen

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung.

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung.

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung.

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung. - 304 Edelstahl, diese Edelstahllegierung ist polierbar.

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung. - 304 Edelstahl, diese Edelstahllegierung ist polierbar.

Wichtiger Hinweis:
- Die Magnaflow Töpfe sind als High Flow Straight Through Topf aufgebaut. Die Töpfe verfügen über ein groß dimensioniertes, perforiertes Edelstahlrohr mit Edelstahlgewebe zur Schalldämmung. Das Gehäuse ist vollverschweißt mit abgerundeten Ecken. - 409S Edelstahl Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung.

Wichtiger Hinweis:
- Die Magnaflow Töpfe sind als High Flow Straight Through Topf aufgebaut. Die Töpfe verfügen über ein groß dimensioniertes, perforiertes Edelstahlrohr mit Edelstahlgewebe zur Schalldämmung. Das Gehäuse ist vollverschweißt mit abgerundeten Ecken. - 409S Edelstahl Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung.

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung. - Das Drei-Kammer-Design nutzt die patentierte Delta Flow-Technologie von Flowmaster zusammen mit einer internen Abstimmkammer, um den Sound im Fahrzeuginneren zu reduzieren. Bietet die gleichen Leistungs-und Außentoneigenschaften wie die zwei Kammern, jedoch mit weniger Innenresonanz. - 1,3mm vollverschweißtes 409S Edelstahlblech - Minimale Resonanz im Innenraum - Beste Wahl für Street Rod Autos und Trucks - Verbesserte Leistung, Drehmoment und Effizienz

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung. - Das Drei-Kammer-Design nutzt die patentierte Delta Flow-Technologie von Flowmaster zusammen mit einer internen Abstimmkammer, um den Sound im Fahrzeuginneren zu reduzieren. Bietet die gleichen Leistungs-und Außentoneigenschaften wie die zwei Kammern, jedoch mit weniger Innenresonanz. - 1,3mm vollverschweißtes 409S Edelstahlblech - Minimale Resonanz im Innenraum - Beste Wahl für Street Rod Autos und Trucks - Verbesserte Leistung, Drehmoment und Effizienz

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- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung. - Das Drei-Kammer-Design nutzt die patentierte Delta Flow-Technologie von Flowmaster zusammen mit einer internen Abstimmkammer, um den Sound im Fahrzeuginneren zu reduzieren. Bietet die gleichen Leistungs-und Außentoneigenschaften wie die zwei Kammern, jedoch mit weniger Innenresonanz. - 1,3mm vollverschweißtes 409S Edelstahlblech - Minimale Resonanz im Innenraum - Beste Wahl für Street Rod Autos und Trucks - Verbesserte Leistung, Drehmoment und Effizienz

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- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung. - Das Drei-Kammer-Design nutzt die patentierte Delta Flow-Technologie von Flowmaster zusammen mit einer internen Abstimmkammer, um den Sound im Fahrzeuginneren zu reduzieren. Bietet die gleichen Leistungs-und Außentoneigenschaften wie die zwei Kammern, jedoch mit weniger Innenresonanz. - 1,3mm vollverschweißtes 409S Edelstahlblech - Minimale Resonanz im Innenraum - Beste Wahl für Street Rod Autos und Trucks - Verbesserte Leistung, Drehmoment und Effizienz

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung. - Der Schalldämpfer der SUPER-50-Serie ist eine größere Version des Flowsmaster 50er Delta Flow Schalldämpfers. Ursprünglich für Trucks und SUVs konzipiert, eignet er sich auch für Muscle-Car und High-Performance Fahrzeuge. Darüber hinaus verringert der größere Gehäusekörper die Innenresonanz erheblich und sorgt für eine Verbrauchssenkung und leistungsgewinn - 1,3mm Edelstahlblech MIG-verschweisst - Mild bis Originalsound (Tief & Satt) - Minimale Resonanz im Innenraum - Ausgezeichnete Wahl für großvolumige Fahrzeuge - Verbesserte Leistung, Drehmoment und Effizienz

Wichtiger Hinweis:
- 409S Edelstahl-Diese Edelstahllegierung hat einen Nickelanteil, damit das Material bei der Wärmeausdehnung nicht reißt. Der Edelstahl ist matt. Es kann im unlackierten Zustand Oberflächenrost auftreten. Der ist aber problemlos entfernbar. Eine Lackierung der Auspuffteile verhindert die Oberflächenrostbildung. - Der Schalldämpfer der SUPER-50-Serie ist eine größere Version des Flowsmaster 50er Delta Flow Schalldämpfers. Ursprünglich für Trucks und SUVs konzipiert, eignet er sich auch für Muscle-Car und High-Performance Fahrzeuge. Darüber hinaus verringert der größere Gehäusekörper die Innenresonanz erheblich und sorgt für eine Verbrauchssenkung und leistungsgewinn - 1,3mm Edelstahlblech MIG-verschweisst - Mild bis Originalsound (Tief & Satt) - Minimale Resonanz im Innenraum - Ausgezeichnete Wahl für großvolumige Fahrzeuge - Verbesserte Leistung, Drehmoment und Effizienz

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